Resoconto Talent Scout Challenge

Il talent Scout Challenge 2010 si è concluso da poco e con esso anche la stagione 2010 di RFDT. Il campionato ha riscosso un buon successo,sono stati individuati buoni piloti che possono entrar a far parte del programma ufficiale RFDT 2011 che si articolerà in gare sicuramente più complesse. La prima edizione se l'è aggiudicata D.J.DeBei che ha spinto al limite la sua Volvo,il pilota ha infatti ottenuto: Podi:15/15

Pole Position:10(Anderstorp-Zandvoort-Estoril-Valencia-Oschersleben,Brno,Brands-Hatch-Monza-Adelaide-Pau-Puebla)

Vittorie:10(Anderstorp-Zandvoort-Estoril,Macau,Oschersleben,Brno,Brands-Hatch-Monza-Adelaide-Puebla)

Secondi posti:4
Terzi Posti:1

Best Lap:13(Anderstorp-Zandvoort-Estoril-Valencia-Macau-Oschersleben-Brno-Brands-Hatch-Monza-Adelaide-Puebla-Pau-Okayama)

Hat-Trick:9(Anderstorp-Zandvoort-Estoril-Oschersleben-Brno-Brands Hatch-Monza-adelaide-puebla)

Ottima la prestazione anche di E.Boccato che ha tenuto testa il pilota rivale ottenendo Podi:13/15 PolePosition:1(Curitiba) Vittorie:2 (Curitiba-Valencia) Secondi posti:10 Terzi posti:2 Best Lap:1 (Curitiba) Hat-Trick:1 (Curitiba) Su 15 gare oltre questi due piloti hanno vinto anche F.Manoriti(Imola),Tibi05(Pau) e LucaCrg(Okayama). A salire sul podio abbiamo ancora DeBei che non c'è mai sceso (15/15),E.Boccato (13/15),Tibi05(8/15),F.Manoriti(5/15),LucaCrg(3/15),R.Giovannini(1/15),Rex87(1/15). Ad ottenere pole position sono stati: D.J.DeBei(10),E.Boccato(1),Tibi05(1) e LucaCRG(1). Gli autori dei migliori giri in gara sono solamente 3: D.J.DeBei(13),E.Boccato(1),Tibi05(1).


Albo d'oro del Campionato

Gp Giappone 15°Prova Talent Scout Challenge 2010

LucaCRG chiude in bellezza la stagione 2010 tornando alla vittoria in una gara molto travagliata.

Siamo giunti finalmente all'epilogo di questo campionato ben riuscito ed entusiasmante.Il tracciato che ospita l'ultima prova è Okayama,un circuito molto tecnico ed interessante.A spuntarla è LucaCRG che vince la sua prima gara nell'ultima prova,dietro di lui DeBei che con il titolo in tasca si accontenta di un secondo posto,terzo Manoriti.

Qualifiche

Qualifiche interessanti,i piloti "improvvisano".Nessuno(o quasi)pare aver provato prima il circuito.Il migliore ad adattarsi alla pista è il pilota Skoda LucaCRG che stacca il neo campione D.J.DeBei di soli 14 millesimi!Ad un decimo troviamo Tibi05,quindi ottima prestazione per questi 3 piloti che sono separati di pochissimo!In quarta posizione troviamo l'altro pilota Volvo F.Manoriti che riesce a battere Rex87 un pò fuori forma,a chiudere lo schieramento Simone_Ktm.



Gara 30 Minuti

La gara più confusa della stagione.Allo start parte a razzo il pilota Volvo D.J.DeBei che brucia letteralmente il pilota Skoda in pole.Buono anche lo start di Tibi05 che va ad attaccare LucaCrg.Dietro ci sono contatti tra Simone_Ktm e Rex87.
DeBei è in testa ma sbaglia e Tibi05 ottiene la prima posizione,Manoriti risale approfittando degli errori di DeBei e LucaCrg e si mette in seconda posizione,tra i tre nasce un bel duello con DeBei che aspetta l'attacco di LucaCrg su Manoriti per provare il sorpasso su entrambi,quando avviene infatti LucaCrg allarga la traiettoria e F.Manoriti è portato all'esterno DeBei prova ad inserirsi ma si tocca con Manoriti.LucaCrg va alla caccia di Tibi05 mentre i due piloti Volvo lottano con DeBei che ha la meglio dietro abbiamo Rex87 davanti a Simone_Ktm.Colpo di scena al giro 6,Tibi va in testacoda e la sua vettura si spegne in mezzo alla pista,l'ingresso della Safety car è inevitabile ma il pilota Bmw riprende la marcia.Tutti i piloti di testa: LucaCrg,D.J.DeBei e Manoriti si fermano ai box approfittando della Safety Car,fa così anche Rex87 mentre Tibi05 e Simone_Ktm procedono.La gara procede dietro la safety con queste posizioni
1°Tibi05
2°LucaCrg
3°Simone_Ktm
4°D.J.DeBei
5°F.Manoriti
6°Rex87
Posizioni importanti da ricordare perchè qualche giro dopo avviene una cosa stranissima.La safety car sbaglia e sbatte.La gara non può proseguire,viene data bandiera rossa.
L'organizzatore farà riprendere qualche minuto dopo la gara di 15 minuti con lo schieramento sopra elencato e partendo lanciati dietro un'altra Safety Car e con i piloti che non si erano fermati ai box obbligati alla sosta entro la fine della gara.
Alla ripartenza è buono lo spunto di LucaCrg che va a prendersi la testa DeBei tenta il sorpasso su Simone_ktm ma alla curva successiva viene centrato e deve ripartire dal fondo.Manoriti conquista la 3°piazza dato un errore di Tibi.Dietro DeBei inizia un mini duello con Rex87 che però non dura molto,le prestazioni Volvo sono indiscutibilmente superiori.LucaCrg è al comando quando un'altra safety car entra in pista visto il ritiro di Simone_ktm.Questa volta è Tibi05 a fare la sua sosta senza perdere il gruppo e rientra alle spalle di DeBei che aveva superato poco prima della Safety Car Manoriti.La safety car rimane in pista per qualche minuto e quando la gara potrà ripartire mancherà pochissimo alla bandiera a scacchi,LucaCrg lo sa e cercherà di non commettere errori nella ripartenza con la consapevolezza di avere alle spalle il campione di categoria e riesce così a tendere una trappola a DeBei facendo una finta ripartenza che fa cadere in errore DeBei che è costretto ad accellerare in ritardo rispetto al pilota in testa.La gara riparte per l'ennesima volta con LucaCrg che è in testa staccato di poco da DeBei che non ha intenzione di rischiare l'attacco mentre Tibi05 prova a superare DeBei ma avviene un contatto con il pilota Bmw che finisce in testacoda e Manoriti ne approfitta,le posizioni nei due giri che seguono rimangono congelate con la Skoda che per la prima volta taglia il traguardo in prima posizione!Buon finale di stagione per LucaCrg che fa ben sperare per i prossimi campionati.


PRESS ROOM

LucaCrg vincitore Gp del Giappone:

"è stata una gara fantastica nel risultato, ho fatto la pole e nn me l aspettavo anche se eravam lenti nel t3 ma tutto sommato nn potevo chiedere di più, pole e vittoria, avevo un buon margine in gara ma la safety ha rimescolato le carte, ho sfruttato un ottima ripartenza e cn gomme che s erano un po raffreddate ho tenuto l ultimo giro abbastanza tranquillamente anche se cn il campione della categoria alle calcagna non è mai facile, sono soddisfattissimo del lavoro svolto, e soprattutto è la prima vittoria Skoda su una pista che tra l'altro mi piace tantissimo, mi dispiace solo non aver potuto disputare tutte le gare per problemi di orari e con il lavoro. Spero che questo sia un punto di partenza importante che porterà ad una serie d successi nella prossima stagione!."

LE PAGELLE

LucaCRG voto 10:Benissimo in questa gara,riesce a fare un buon giro sebbene DeBei nel T3 DeBei fosse più veloce e conquista la pole e in gara la sua prima vittoria nonostante il caos della safety car.
D.J.DeBei voto 7 1/2:Molto veloce ma appare un pò troppo appagato per la sua vittoria,si fa ingannare come un novellino nella ripartenza.
Tibi05 voto 7 1/2: Buone le sue prestazioni è arrivato alla fine del campionato portando una Bmw molto inferiore a vincere una gara cosa che gli fa onore.
F.Manoriti voto 7:Le sue prestazioni lasciano ancora un pò a desiderare ma fa una bella gara e indovina le strategie,quello concluso si può dire sia stato il suo miglior campionato.
Rex87 voto 6:Manca la forma e l'allenamento,ha corso pochissimo in questo campionato e non è facile stare al passo con chi ha corso 15 gare e che quindi conosce tutti i segreti di queste vetture.Le sue prestazioni si possono dire quindi accettabili sebbene inferiori a quelle degli altri
Simone_Ktm voto 5:Si ritira sbaglia strategia e applica costantemente manovre Kamikaze per effettuare i sorpassi.


CLASSIFICHE FINALI(compreso scarti)

Classifica Campionato(Assoluto)

1-D.J.DeBei 346-36=310Pt
2-E.Boccato 272-29=243Pt
3-Tibi05 205-10=195Pt
4-F.Manoriti 188-11=177Pt
5-LucaCrg 123-0=123Pt
6-R.Giovannini 123-0=123Pt
7-Simone_Ktm 47-0=47Pt
8-Rex87 40-0=40Pt
9-M.Favro 30-0=30Pt
10-M.Lo Iacono 11-0=11Pt


Classifica Riservata Piloti Ufficiali RFDT

1-D.J.DeBei 346-36=310Pt
2-Tibi05 205-10=195Pt
3-F.Manoriti 188-11=177Pt
4-LucaCrg 123-0=123Pt
5-Rex87 40-0=40Pt
6-M.Lo Iacono 11-0=11Pt



Classifica Riservata Piloti debuttanti Rookies

1-E.Boccato 272-29=243Pt
2-R.Giovannini 123-0=123Pt
3-Simone_Ktm 47-0=47Pt
4-M.Favro 30-0=30Pt

25 Dicembre 2010

Lo staff rFactor Dream Team augura a tutti i suoi piloti e non,tantissimi auguri di Buon Natale!




Prossimamente pubblicheremo il resoconto del Gp del Giappone,ultima gara del Talent Scout Challenge vinta da LucaCRG.

Gp Messico 14°Prova Talent Scout Challenge 2010

D.J.DeBei conquista il Gp del Messico ed è campione con una gara di anticipo!Bene anche Tibi05 e LucaCrg,in affanno Boccato.

Puebla,penultima gara del campionato,tutti improvvisano per il poco tempo ma anche con un assetto improvvisato DeBei non lascia scampo a nessuno e vince gara e campionato.Boccato solo 4°soffre per l'usura delle sue gomme cedendo il podio ad un bravo LucaCrg.



Qualifiche

Inizia lo show delle qualifiche che questa volta è stato anche un pò divertente a causa dell'errore di LucaCrg che credeva fossero prove libere e disputa un solo giro con esiti non molto negativi ma rimanendo in 4°posizione.
Ben diversa è la storia la davanti dove nessuno si risparmia,Tibi05 mette subito dei bei tempi e prende la pole virtuale,DeBei e Boccato fanno degli stint molto brevi e girano molto per trovare le modifiche adatte al loro set up.Mancano 5 minuti al termine della sessione e ora Boccato e DeBei tirano fuori gli attributi a caccia della pole,Boccato è leggermente in affanno a prendere confidenza con il set up e la pista mentre l'esperienza di DeBei paga e segna subito un tempo davvero eccezionale strappando di forza la pole a Tibi05.Per DeBei è la 10°Poleposition in questo campionato segno di una velocità incredibile e unica nel giro lanciato.




Gara 25minuti

Ci siamo,questa è la prova del 9!La gara sarà più corta del solito.Solamente 25 minuti,non c'è quindi tempo per sbagliare ma solo tempo per spingere dall'inizio alla fine.I semafori si accendono!Ottima la progressione di Tibi05 che scavalca DeBei che rimane incollato alle sue spalle,Boccato non riesce ad attaccare mentre LucaCrg è minaccioso ma si gira forse a causa di un contatto con Manoriti.Poche curve dall'inizio della gara e DeBei sferra l'attacco su Tibi05 con successo.Poco dopo farà lo stesso anche Boccato che trova qualche difficoltà in più,DeBei inizia la fuga solitaria,prova a raggiungerlo il pilota Alfa alle sue spalle ma ha qualche difficoltà con le gomme e il suo passo aumenta giro dopo giro e Tibi si riprende la seconda posizione.Dietro LucaCrg si riporta alle spalle del duo in lotta per il secondo posto e anche lui scavalca Boccato che è alle corde con i suoi pneumatici,la lotta tra i due si protrarrà fino al pit stop,aperti dopo 5minuti dall'inizio della gara da Manoriti che prova una strategia alternativa con scarsi risultati.Il secondo a rientrare è Boccato poi LucaCRG che riesce a tenere la terza posizione davvero per poco.Oltre la metà gara si fermano Tibi05 e DeBei che è l'ultimo a rientrare e fa il vuoto dietro a se.Mancano circa 7minuti al termine della corsa sprint con DeBei che a gomma nuova fa siglare un tempo da qualifica ottenendo così il giro più veloce,il pilota taglierà il traguardo con 18 secondi sul pilota Bmw alle sue spalle e al pilota Skoda LucaCrg,tagliato fuori dal podio E.Boccato grande sconfitto di oggi che vede svanire qualsiasi possibilità per il titolo,peggio di lui solo Manoriti rimasto nell'ombra oggi e autore di una gara anonima.Nonostante tutto,tutti i piloti si uniscono alla festa di DeBei che per festeggiare fa fumare le gomme della sua Volvo che lo ha portato al titolo.



PRESS ROOM

D.J.DeBei vincitore Gp Messico:

"Finalmente è giunto il momento in cui posso dire di essere campione!Davvero una soddisfazione,con una gara di anticipo è davvero il massimo!La gara di oggi è stata una gara abbastanza semplice,ho trovato da subito il feeling con il tracciato che sembra quasi un kartodromo nel T2.Alla partenza Gabry mi ha passato ma sapevo di essere più veloce e appena mi ha lasciato uno spazio mi sono infilato da li ho solo tenuto il mio passo costante e ho fatto uno stint lunghissimo più di meta gara con le stesse gomme e ho faticato molto negli ultimi giri prima del rientro,sapevo però che quando sarei uscito dai box avrei avuto gomme fresche mentre gli altri avrebbero avuto già segni di cedimento quindi penso di aver fatto la scelta giusta.Sono davvero soddisfatto del mio campionato conquistato con non poche difficoltà grazie anche al talento di Edoardo.Voglio ringraziare davvero tutti per aver reso questo campionato interessante e divertente."

LE PAGELLE

D.J.DeBei voto 10:Dopo aver dominato le qualifiche compie una gara in solitaria senza compiere errori,che dire?!
Tibi05 voto 9:Bene anche lui,ottime qualifiche e in gara ottiene il massimo che poteva ottenere.
LucaCrg voto 7/8:Non ha disputato le qualifiche!!Ed è solo per questo che non ha un voto pieno!Ottiene comunque il podio facendo una bella gara,molto bene!
E.Boccato voto 6+:Beh nelle qualifiche non ne ha per stare in lotta con DeBei e Tibi ed è forse fortunato che Luca non gira.In gara parte bene e con la sua solita grinta va a caccia di DeBei ma le sue gomme lo abbandonano segno di un assetto errato.Si può dire però che ha fatto una buona strategia(forse però forzata dall'usura) ed è riuscito a portare la macchina al traguardo.
F.Manoriti voto 4/5:Gara molto anonima la sua,forse mancava di stimoli o forse sperava in un regalo di qualcuno,fatto sta che non ne indovina una.In qualifica è ultimo in gara anche,poteva fare sicuramente meglio e sfruttare le difficoltà di Boccato se non si inventava una strategia così rovinosa!

CLASSIFICA GENERALE-ASSOLUTO compreso scarti

1-D.J.DeBei 326-36=290Pt
2-E.Boccato 272-29=243Pt
3-Tibi05 192-10=182Pt
4-F.Manoriti 172-11=161Pt
5-R.Giovannini 123-0=123Pt
6-LucaCrg 98-0=98Pt
7-Simone_Ktm 37-0=37Pt
8-M.Favro 30-0=30Pt
9-Rex87 29-0=29Pt
10-M.Lo Iacono 11-0=11Pt.

Comunicato ufficiale 19/12/2010

Situazione T.S.C.2010

Mancano solamente due gare al termine del Talent Scout Challenge una delle quali si disputerà domani.La situazione in classifica oramai è ben delineata.
Domani DeBei potrà conquistare matematicamente il titolo anche con un secondo posto.Per il terzo posto Manoriti e Giovannini sembrano quasi fuori dai giochi vista la vittoria di oggi di Tibi05.

Piloti per la stagione 2011

La stagione 2010 per rFactor Dream Team è andata abbastanza bene.
I nostri piloti si sono fatti riconoscere nei vari forum viste le buone prestazioni ottenute.
Confermate all'interno del team la presenza di Devis Juan DeBei(che ha ottenuto dei grandissimi risultati nel 2010 ma che ha mancato di continuità),di Francesco Manoriti(che ha fatto forse la sua stagione più bella fino ad ora)ed infine di Simone Palazzetti (Rex87) che ha corso molto poco ma che resta membro onorario del team visto che ha collaborato alla fondazione.
Il pilota che più si è distinto in particolare è stato Gabriele Iellem (Tibi05) che ha vinto il 1°RFL il 1°RFR e ha vinto altre gare in forum come F1 Racegray e ben importante RIR.Assolutamente confermata la sua presenza all'interno di RFDT.
Luca Franca(LucaCRG) è un pilota dotato di talento,ha avuto qualche problema con l'organizzazione nel campionato T.S.C. ma si è ritrovato l'accordo tra le parti e alla seconda gara da allora ha conquistato un bel secondo posto.RFDT prosegue il suo lavoro con lui anche per il 2011.Il pilota è nel team sin dalle origini.
Marco Lo Iacono (Marcomassa) è l'ultimo pilota entrato,gli era stata fiducia dopo il 3°posto ad Adelaide nel campionato RFR,da allora però non ci sono state più grandi gare e ha deluso molto nel DBR9,nel T.S.C. ha dimostrato una mancanza di interesse intollerabile,qualche risultato lo ottiene su RFL ma RFDT pretende di più inoltre per motivi ignoti ed inspiegabili il gemellagio tra RFDT e RFL si è concluso,non ci prendiamo responsabilità di tutto ciò ma anche per questo il suo cammino all'interno del team terminerà a partire dal 1°Gennaio 2011.Lo staff rFactor Dream Team è dispiaciuto dell'accaduto ma ci sono altri piloti interessanti che possono entrare nel team.Ringraziamo per la collaborazione.

Nuovi piloti ufficiali

Il talent Scout Challenge ha permesso a piloti debuttanti di mettersi in mostra.
Tra questi è emerso il talento eccezionale di Edoardo Boccato che ha vinto 2 gare ed è attualmente secondo nella classifica assoluta(oltre che vincitore assoluto tra i rookies).
RFDT è lieto di presentarlo ufficialmente come pilota RFDT per il 2011 insieme ai sopra elencati.
Un altro pilota risultato interessante è Riccardo Giovannini le sue prestazioni non sono stupefacenti come quelle di E.Boccato ma il suo progressivo miglioramento ha catturato l'attenzione dello staff.Abbiamo deciso di dargli fiducia e di farlo correre con noi come ufficiale per i primi mesi del 2011,una conferma per tutto l'anno gli verrà assegnata in base ai risultati che conseguirà.Ci si augura anche che abbia la possibilità di dotarsi di un'altra periferica di gioco in grado di fargli migliorare le sue prestazioni.

Formazione Piloti RFDT:

1-Tibi05
2-D.J.DeBei
3-LucaCrg
4-F.Manoriti
5-Rex87
6-E.Boccato
7-R.Giovannini

Con questi piloti rFactor Dream Team si augura di ottenere altri grandi risultati nel 2°RFR.

Gp di Francia-13°Prova Talent Scout Challenge 2010

Tibi05 conquista la tanto attesa vittoria sub-judice su Boccato primo al traguardo,buona la gara di Giovannini 4°,Disastro Volvo.

Le corse sono imprevedibili,capita spesso di vedere finali come quelli che sono accaduti oggi a Pau.
Il primo a tagliare il traguardo è Boccato ma verrà penalizzato per un contatto con DeBei che a sua volta arriva terzo e verrà penalizzato.Vinci quindi Tibi05 una vittoria tanto aspettata e finalmente ritrovata.

Qualifiche

Questa volta niente prove libere si disputano direttamente le qualifiche ma della durata di 20 minuti anzichè 10.Nei primi giri è subito Boccato a prendersi la pole ma qualche giro più tardi DeBei mette insieme un giro davvero stupendo e fa segnare un 1"17.361 nuovo record di categoria e imbattibile ancora una volta.Boccato migliora ma non abbastanza stessa cosa per Tibi05 3°.Seguono a chiudere Manoriti e Giovannini.


Gara 40 minuti

Gara molto travagliata.Al via Boccato attacca DeBei dove non c'è spazio i due si toccano ed è DeBei ad avere la meglio dietro i contatti sono molteplici visto le dimensioni della pista,alla curva 3 Boccato attacca DeBei e Giovannini infila Manoriti e Tibi05,Manoriti sbaglia e perde terreno,alla curva 4 DeBei viene tamponato da Boccato e si intraversa,i due perdono tempo e Giovannini si mette al comando.Inizia il secondo giro con DeBei che prova l'attacco su Boccato ma sbaglia i tempi di frenata e finisce contro Giovannini,il pilota Volvo si gira perdendo posizioni e finisce 4°dietro a Tibi05,il duello là davanti e intensissimo ci sono 3 piloti che si scambiano posizioni e DeBei che recupera il gruppo si unisce nella lotta e sarà proprio lui a conquistare la testa,i giri passano con la solita intensità fino al giro 8 DeBei sbatte sul muro quando ha qualche secondo di vantaggio sul secondo Boccato e rovina le sospensioni e cerca di rientrare ai box con la macchina che procede su 3 ruote.
DeBei e Boccato stanno imboccando la corsia dei box insieme,DeBei è all'esterno fatica molto a svoltare ed è costretto ad andare pianissimo dietro però sopraggiunge Manoriti che lo tocca lo manda fuori dalla Pit lane mentre Boccato si ferma,Tibi ora è in testa seguito da Manoriti,le due Alfa hanno effettuato la sosta mentre DeBei è costretto a fare un altro giro con l'auto su 3 ruote e perde davvero molto tempo.
Dopo un giro lentissimo DeBei imbocca la pitlane e sistema la sua auto e rientra dietro Giovannini in 4°posizioni,davvero un disastro il team Volvo quest'oggi.Boccato cerca di recuperare Tibi in testa in solitaria e segna il giro veloce che verrà strappato al giro successivo da DeBei che cerca una rimonta su Giovannini che avviene con successo dopo qualche giro.Tibi si ferma ai box ma per limite di velocità violato nella corsia ha un drive trough e rientra di poco davanti a DeBei che si ferma ancora una volta insieme a Boccato che però riesce ad ottenere la leadership.La gara prosegue senza colpi di scena con Boccato davanti a Tibi per circa 10 secondi e DeBei in rimonta ma che si fermerà ancora una volta e compie un altro errore allo stacco del limitatore e sarà costretto allo stop and go,per sua fortuna il vantaggio su Giovannini è tale da rimanere sul podio.
Al traguardo è primo E.Boccato davanti a Tibi05,terzo molto staccato D.J.DeBei davanti a Giovannini e Manoriti.La classifica però subirà delle variazioni a causa di penalità.

Ordine d'arrivo:


Penalità 1
Contatto tra D.J.DeBei e E.Boccato giro1:DeBei viene urtato sul paraurti posteriore e si intraversa costretto ad una manovra correttiva molto rischiosa per il sopraggiungere del gruppo.Per Boccato +10 secondi al tempo finale di gara.
Penalità 2
Contatto tra R.Giovannini e D.J.DeBei giro2:Nel corso del secondo giro Giovannini è in testa davanti a Boccato e DeBei che prova l'attacco sbagliando la frenata e finendo in pieno sulla portiera di Giovannini.Per D.J.DeBei +20 secondi al tempo finale di gara.

Classifica Finale di gara

1°Tibi05
2°E.Boccato(+10sec)
3°D.J.DeBei(+20sec)
4°R.Giovannini
5°F.Manoriti

Vince quindi Tibi05 allo stesso modo in cui a Valencia perse.Quella di oggi è una dimostrazione di quanto la fortuna alla fine sia bilanciata nel mondo dei motori.Boccato è secondo strappa qualche punto a DeBei.



PRESS ROOM

Tibi05 (G.Iellem) vincitore Gp di Francia

"Visti i ritiri delle gare precedenti speravo almeno di portare a termine la gara per riuscire a combattere per il 3° posto in campionato. Da subito la gara si è fatta dura come immaginavo in un tracciato così stretto e tortuoso. Ho cercato di stare fuori dai guai per non danneggiare troppo la vettura per raggiungere l'obiettivo bandiera a scacchi. Sfruttando i vari contatti sono riuscito a ritrovarmi in testa quando Devis ed Edoardo si son fermati per il primo loro pit. Da lì ho iniziato a sperare, ancheperchè sapevo che loro si dovevano rifermare. Al pit prendo un drive trough che mi relega dietro a Dodo con Devis che mi è vicinissimo, cerco di recuperare ma i giri non bastano per riprendere Edoardo. Felicissimo nonostante tutto del risultato nel dopogara mi viene comunicata la penalizzazione di Edoardo, mi spiace moltissimo per lui, ma allo stesso tempo son felicissimo per un risultato che aspettavamo da tempo e che finalmente arriva, possiamo dire PRIMA VITTORIA BMW, che emozione!!Questo da morale per le ultime di campionato e soprattutto porta punti per la causa 3° posto in classifica...
La dedico a Simo (Rex87) che mi assetta sempre al meglio."

LE PAGELLE

E.Boccato voto 9:E' la seconda forza a livello di tempi quest'oggi ritorna quindi a martellare con i tempi,commette però un errore finendo per tamponare DeBei,un vero peccato perchè senza quella penalizzazione avrebbe vinto,gli è andata bene a Valencia stavolta no,le corse vanno così ma oggi è stato molto bravo.
Tibi05 voto 9-:Ci sono state gare dove era più veloce ma non ha concluso,oggi non era veloce come in quelle ma gli è bastato finire per arrivare secondo e gli viene regalata la vittoria grazie alla penalità di Boccato,vittoria che è sicuramente meritata per non essersi mai arreso,peccato per quel Drive Trough.
R.Giovannini voto 7:Bene oggi,le qualifiche non sono brillanti ma in gara sfruttando gli errori si prende il primo posto e non lo molla per un pò e quando lo perde lo vende a caro prezzo fa piacere vederlo così grintoso.
D.J.DeBei e F.Manoriti voto 4: Male tutti e 2,DeBei è il più veloce in pista ma distrugge la sua auto in gara,il suo compagno fa il resto e la speranza in una buona gara va in frantumi per entrambi.DeBei si lascia sfuggire Boccato e commette un errore di valutazione inamissibile per il suo livello in frenata piombando contro Giovannini.Manoriti getta alle ortiche una gara che poteva sfruttare.Giornata NO per il team Volvo.



CLASSIFICA GENERALE-ASSOLUTO

1-D.J.DeBei 301Pt.
2-E.Boccato 259Pt.
3-Tibi05 172Pt.
4-F.Manoriti 161Pt
5-R.Giovannini 123Pt.
6-LucaCrg 82Pt.
7-Simone_Ktm 37Pt.
8-M.Favro 30Pt.
9-Rex87 29Pt.
10-M.Lo Iacono 11Pt.


CLASSIFICA GENERALE-ASSOLUTO compreso scarti

1-D.J.DeBei 301-36=265Pt
2-E.Boccato 259-29=230Pt
3-Tibi05 172-10=162Pt
4-F.Manoriti 161-11=150Pt
5-R.Giovannini 123-0=123Pt
6-LucaCrg 82-0=82Pt
7-Simone_Ktm 37-0=37Pt
8-M.Favro 30-0=30Pt
9-Rex87 29-0=29Pt
10-M.Lo Iacono 11-0=11Pt.

Gp Australia-12°Prova Talent Scout Challenge 2010

Gara convulsa:DeBei vince ed è a un passo dal titolo,Boccato sbaglia forse per la pressione LucaCrg ottiene un meritato podio insieme a Manoriti.

Ci si aspettava una battaglia serrata fino all'ultima gara e invece ora DeBei il titolo può solo perderlo.L'esperienza insegna a star calmi sotto pressione e Boccato oggi sicuramente farà tesoro di quello che è accaduto.Andiamo ad esaminare passo per passo gli eventi di gara.

Prove Libere

Come al solito le libere servono per prendere un pò la mano e sistemare l'assetto della vettura.
E' già capitato però,che questa sessione risulti psicologicamente fondamentale per i rookies che a volte possono perdere la calma(vedi Estoril).
A stabilire il miglior tempo è DeBei davanti a Tibi e LucaCrg,Boccato è clamorosamente 4° seguono Manoriti,Giovanini e chiude Rex87 molto in difficoltà diversamente dal suo solito.





Qualifiche

Le qualifiche iniziano subito con Tibi che martella sul cronometro ottenendo da subito bei tempi e agguanta così la pole provvisoria davanti a Boccato stavolta a pari quantitativo di carburante,seguono LucaCrg,Manoriti,Rex87 e Giovannini,DeBei è in difficoltà nel lanciarsi e annulla il suo giro per due volte ma quando si lancia compie un giro fantastico dando ben 8 decimi a Tibi05 grazie ad un terzo settore davvero eccezionale!




GARA 40 Minuti

I piloti si schierano sulla griglia di partenza,tutto è pronto per partire.I semafori verdi si accedono e si parte!Davvero incredibile la partenza delle due Bmw che agguantano la prima e la 4°posizione.Si arriva alla Wakenfield con Tibi in testa e Boccato che prova l'attacco su DeBei ma fallisce e perde terreno,ne approfittano LucaCRG e Rex87.Davanti è duello tra le due punte RFDT Tibi05 e DeBei che si strappano le posizioni a vicenda d'esperienza con manovre intelligenti e al limite,un vero capolavoro!Ma al giro 3 Tibi attaccato viene superato e va in testacoda perdendo la posizione a favore di LucaCrg,Rex87 si ritira,Boccato ha problemi e finisce ultimo dietro a tutti con molti secondi di svantaggio.
La gara prosegue con DeBei che inizia a fare il vuoto tra se e LucaCrg che gestisce la sua seconda piazza visto che Tibi va a muro e rompe le sospensioni della sua 320.Dietro Boccato prova la rimonta e raggiunge Giovannini e lo supera,qualche giro dopo Giovannini si insabbierà e sarà costretto al ritiro.
Si inizia con le soste il primo che si ferma è Manoriti,strategia intelligente che gli permetterà di mantenere la posizione su Boccato quando si fermerà 4 giri dopo.Davanti LucaCrg si ferma 3 giri prima di DeBei,non può fare altrimenti visto l'usura delle sue gomme.Il pilota Volvo mantiene la prima posizione.
La gara prosegue senza colpi di scena se non con Boccato che recupera costantemente su Manoriti ma il distacco tra i due è davvero ampio,davanti DeBei ha 35 secondi dal secondo e si ferma per un altro cambio gomme rientrando in testa in tutta tranquillità.
Dopo 24 giri l'orologio di gara si ferma e DeBei trionfante conquista la sua ennesima vittoria in campionato mettendo una seria ipoteca sul titolo,secondo LucaCrg bravo a non sbagliare la dove tutti commettono errori,ottenendo un podio che era mancato fin'ora il vincitore di oggi però può essere considerato Manoriti che ottiene il massimo risultato che poteva ottenere,lo sconfitto invece è Boccato che chiude come ultimo pilota a pieni giri in 4°posizione.Il campionato ora vede nettamente favorito DeBei mentre Boccato deve assolutamente arrivargli continuamente davanti o sperare in uno scarto inferiore.




PRESS ROOM

D.J.DeBei vincitore Gp Australia:
"Sono davvero contento per questa vittoria in una pista che non amo particolarmente ma che da oggi ricorderò sicuramente più volentieri visto che Boccato mi ha fatto un gran bel regalo,praticamente ora ho il titolo in tasca devo riuscire a difenderlo e sono molto felice di questo,tuttavia preferisco non pensarci e continuare a fare le mie gare così come ho sempre fatto anche perchè matematicamente non credo sia certo anche se manca davvero poco poco.Riguardo la gara di oggi per me è stata una gara molto tranquilla ho avuto un pò di difficoltà in qualifica ma per il resto tutto ottimo.Meglio di così non poteva andarmi."


LucaCRG secondo classificato Gp Australia:
"E' stata una gara un pò convulsa, determinata dagli incidenti, comunque sono contentissimo del risultato ottenuto, oggi avevo un buon passo ma mancava la prestazione, infatti è stata la gara più conservativa della mia vita, in gara non ho mai spinto e mi son basato sugli errori altrui e stavolta mi è andata bene, purtroppo non andiamo con le prestazioni assolute colpa anche della mia scarsa esperienza con le trazioni anteriori, infatti dopo già 5 giri perdo più di un 1 sec di prestazione, comunque son soddisfatto e visto che oramai non ho più niente da perdere corro senza pressioni e cercherò d arrivare sempre a podio a cominciare da PAU, voglio ringraziare il team e fare i complimenti a Devis che si è meritato il campionato!"


LE PAGELLE

D.J.DeBei voto 9 1/2:Non si trovano davvero imperfezioni nella sua gara ma per lui il ritorno di Tibi05 inizia a farsi sentire in qualifica.
LucaCRG voto 9:Non è veloce come a Brands Hatch ma fa una gara intelligente e sfrutta tutti gli errori degli avversari e conquista un bel secondo posto!
F.Manoriti voto 8/9:Lacune nel giro secco ma la gara di oggi è stata molto buona,un bel passo gara nessun errore particolare come Luca fa una strategia davvero intelligente e tiene così dietro un Boccato ben più veloce.
E.Boccato voto 7:Prima sente la pressione del titolo e fa delle brutte sessioni di libere e qualifica poi in gara quando finisce dietro fa buone prestazioni,forse non ha più sentito il titolo pesare sulle sue spalle ma non bisogna stare rilassati quando un c'è un campionato in palio.
Tibi05 voto 6:Belle prestazioni è l'unico che mette pressione a DeBei e li fa compiere qualche errore nella qualifica ma ancora una volta fa fuori le sospensioni e si ritira.
R.Giovannini voto 6:Sfrutta i ritiri ma poi sbaglia anche lui,nel complesso la gara è sufficente visto la costanza che sta mantenendo,si vedono molto i progressi dall'inizio campionato.
Rex87 voto 51/2:La Bmw è una macchina difficile,nelle libere non riesce a compiere nemmeno un giro e nelle qualifiche strappa la posizione a Manoriti all'ultimo giro ma in gara si ritira.


CLASSIFICA GENERALE-ASSOLUTO

1-D.J.DeBei 285Pt.
2-E.Boccato 239Pt.
3-F.Manoriti 150Pt
4-Tibi05 147Pt.
5-R.Giovannini 110Pt.
6-LucaCrg 82Pt.
7-Simone_Ktm 37Pt.
8-M.Favro 30Pt.
9-Rex87 29Pt.
10-M.Lo Iacono 11Pt.

CLASSIFICA PILOTI UFFICIALI RFDT

1-D.J.DeBei 285 Pt.
2-F.Manoriti 150 Pt.
3-Tibi05 147 Pt.
4-LucaCRG 82 Pt.
5-Rex87 29 Pt.
6-M.Lo Iacono 11 Pt.


CLASSIFICA ROOKIES

1-E.Boccato 239 Pt.
2-R.Giovannini 110 Pt.
3-Simone_Ktm 37 Pt.
4-M.Favro 30 Pt.


CLASSIFICA GENERALE-ASSOLUTO compreso scarti

1-D.J.DeBei 285-40=245Pt
2-E.Boccato 239-29=210Pt
3-F.Manoriti 150-11=139Pt
4-Tibi05 147-10=137Pt
5-R.Giovannini 110-0=110Pt
6-LucaCrg 82-0=82Pt
7-Simone_Ktm 37-0=37Pt
8-M.Favro 30-0=30Pt
9-Rex87 29-0=29Pt
10-M.Lo Iacono 11-0=11Pt.

Speciale rFactor 2

Che rFactor sia uno dei simulatori virtuali meglio riusciti di sempre si sà, sappiamo anche però che con il passare del tempo usciranno simulatori sempre più all'avanguardia.Uno tra questi è il famosissimo Gran Turismo 5 che però si può usare solo sulla piattaforma Play Station3. RFactor rimane quasi impareggiabile a livello di gioco online, le opportunità di fare ruota a ruota con un numero di 30 vetture in pista rimane il suo grandissimo pregio oltre che la possibilità di usare vetture di tutti i tipi dai kart alle formula1 e non solo!!Famoso è il suo motore fisico con 15° di libertà. Qualche pecca però la si vede e a mio parere sono:la variabilità del meteo(non si può variare a piacimento ma solo ottenere circuiti Add-on o Mod "wet") , nel sistema danni che subisce la vettura(poichè a volte non molto realistici o meglio non quanto potrebbero esserlo simulatori come "Dirt"e "Grid") e in alcuni casi la grafica potrebbe essere ottimizzata, ma ciò è un parametro in cui non occorre insistere troppo poichè non tutti possono disporre di un "PC-Shuttle"per giocarci. Il nuovo concorrente di rFactor è sicuramente GT5 che come punto di forza utilizza sicuramente la grafica,sebbene a livello di modding non è al livello di rFactor. Image Space Corporated (ISI) non se ne sta con le mani in mano ovviamente e da un pò di tempo si parla di un possibile miglioramento di rFactor,si tratta di rFactor 2 che potrebbe essere la vera svolta nel mondo delle simulazioni virtuali. Su rFactor 2 si sa davvero molto poco ancora ma ISI sta iniziando a far girare degli screen e qualche informazione sulle novità. Le novità sono davvero interessanti come il livello di nebbia sono dinamiche oltre che la traiettoria gommata e l'asciugamento della pista in base al passaggio delle vetture in caso di pioggia,inoltre sono state inserite ulteriori opzioni di modifica della qualità grafica per poter permettere anche a chi ha un pc lento di poter utilizzare il simulatore e per rendere la cosa più realistica ancora,graficamente parlando,c'è la possibilità per i modders di creare traiettorie programmate nelle quale si vuole fare muovere un oggetto come un elicottero della Tv sopra il circuito e forse anche un'animazione della pit-crew. Le novità saranno sicuramente tante ma i creatori ci lasceranno tutto il bello quando avremmo rFactor2, si sa davvero poco su questo nuovo simulatore,figlio del Re delle simulazioni online,non si sa neancora precisamente la data di lancio che presubilmente è fissata per i primi mesi del 2011 ma ISI rimane molto cauta e non fissa nulla mantenendo la sua solita filosofia del "quando è pronto e completo uscirà"che fin'ora gli ha permesso di creare il miglior simulatore attuale. Quindi aspettiamoci grandi cose per il nuovo rFactor e nell'attesa pubblico qualche screen che ho rinvenuto in giro per il web per soddisfare le vostre curiosità.

Una delle uniche cose certe che si conoscono di rFactor2 è sicuramente il logo


Da questo screen possiamo farci una bella idea sulla grafica rinnovata della Pit-Crew.



Quello che segue è uno screen che rappresenta davvero un anteprima,la possibilità di programmare il meteo scegliendo tra soleggiato nuvoloso e pioggia rappresenta davvero una novità oltre che le regolazioni di temperatura asfalto e umidità.




Nello screen seguente si può osservare la potenzialità grafica del nuovo rFactor




Per il momento è tutto,non appena troveremo ulteriori immagini interessanti e nuove informazioni,in particolare sulla data del rilascio,le pubblicheremo su questo blog.Restate aggiornati.

rFactor Dream Team-Devis Juan DeBei.

Talent Scout Challenge 2010-Ultima settimana di gare prima della bandiera a scacchi

Oramai manca davvero poco al termine di questa bellissima sfida tra rookies e piloti ufficiali.
Sono 4 le gare rimanenti e 3 di queste si disputeranno in questo weekend.
L'estrazione ci da l'ordine delle piste in cui correre.
Si parte da Adelaide per poi passare al cittadino di Pau per poi spostarsi a Puebla e chiudere il campionato ad Okayama il mercoledì.
Riguardo le sorti del campionato non è ancora nulla deciso ma il favorito è sicuramente DeBei che se la gioca con Boccato che non può permettersi nemmeno di arrivare 3°se il suo rivale vincesse,il pilota Alfa deve quindi sperare nel continuo miglioramento di Tibi05 e l'incognita LucaCRG,senza contare una possibile partecipazione dell'altro pilota del team BMW Rex87,per quanto riguarda Manoriti invece si pensa che non ostacolerà molto DeBei qual'ora fosse in difficoltà per il titolo.DeBei si gioca una grande occasione già dalle prossime due gare ma per lui potrebbe bastare arrivare sempre secondo per aggiudicarsi il titolo.
La lotta più aperta è sicuramente per il 3°posto dell'assoluto con Tibi,Manoriti e Giovannini in lotta tra loro con il primo che sicuramente è il più quotato al conseguimento del suo obbiettivo.
Tra Manoriti e Tibi c'è anche la lotta per il secondo posto tra i piloti ufficiali mentre il primo posto sembra essere ormai ipotecato da DeBei,stessa cosa vale per il titolo rookies con Boccato.Attenzione però a Giovannini sebbene tra i 3 precedentemente elencati è quello che dovrà scartar di meno visto che ha saltato due gare scarterà due 0.
Finale intenso e incandescente,basta un weekend per ribaltare la situazione in campo inoltre i due leader di classifica si pensa inizieranno a lavorare sulla pegeut 207 da usare per RFR cosa che potrà distrarli un pò dalle loro attuali vetture e farli perdere un pò di rendimento.
Dopo che abbiamo parlato di com'è la situazione del campionato prima dell'ultimo round passiamo ora alla descrizione dei 4 circuiti che ospiteranno il finale di campionato.

Circuito di Adelaide(Australia)

Il Circuito di Adelaide è stato sede per 10 edizioni del Gp di Australia di F1.
Si ricorda nel 1994 il duello tra Schumacher e Damon Hill (rispettivamente primo e secondo in classifica generale) lottarono su questo tracciato per il mondiale e la disputa finì con un tamponamento che mise fuori gioco entrambi i piloti, e, nel 1995, Hakkinen fu protagonista di un grave incidente nelle prove libere. Nel 1991 invece la gara durò appena 10 minuti a causa di una fortissima pioggia.

Dati generali Inaugurazione 1985 Lunghezza Formula 1: 3780 m V8 Supercars: 3220 m Curve Formula 1: 16 V8 Supercars: 15

CIRCUITO CITTADINO DI PAU (Francia)

Il Circuito di Pau è un tracciato lungo 2,76 km ricavato dalle strette strade della cittadina

Vi si svolge da decenni il Grand prix de Pau, riservato dal 1999 al 2006 alle vetture di F3 e dal 2007 valevole per il WTCC.

La prima gara si tenne a Pau nel 1901 e fu la prima in assoluto ad essere denominata Grand Prix.

Successivamente si dovette attendere il 1933 per vedere di nuovo sfrecciare le auto in città lungo un tracciato di 2,65 km solo leggermente diverso da quello che fu tracciato nel 1935 e ancora oggi usato, poiché dopo il tornante le Lycée, i concorrenti raggiungevano la curva Foch percorrendo Allée Anna de Noailles invece di Allée Alfred de Musset.

Nell'ottobre del 2002 è stato annunciato l'allungamento del circuito per poter ospitare gare di categoria superiore, portando la lunghezza a 3,23 km. L'idea alla base del progetto prevedeva di svoltare su Avenue de Barèges all'altezza della chicane e, percorrendo Place Gambetta e Rue de Bizanos, ritornare verso Avenue Gaston Lacoste, ma alla fine il progetto non è mai stato realizzato.

Recentemente è entrato in funzione nei pressi della città un autodromo permanente, il circuito di Pau-Arnos

Circuito di Puebla(Messico)

Il circuito Nasce nel 2005, dell’autodromo Miguel Abed, della cittadina di Amozoc, vicino Puebla in Messico. Il circuito è famoso da quest’anno per la partecipazione, poi saltata a causa delle pessime condizioni dell’asfalto a causa del caldo.

Circuito di Okayama(Giappone)

Il Circuito di Okayama è uno dei più famosi in Giappone ed anche il più tattico nel mondo delle corse per la sua piccola superficie abrasiva. È di oltre 3.700 metri di lunghezza e si trova nella prefettura di Okayama, ma NON nella città di Okayama, bensì in Aida, che è abbastanza lontana, rendendo difficile l’accesso a meno che non si dispone di mezzi propri o con gli autobus organizzati per le manifestazioni ufficiali. È stato aperto nel 1992 e da allora ha ospitato diversi campionati di Formula Nippon e di Gran Turismo. Io in particolare ho avuto l’onore di essere invitato dal team Seat Sport di Spagna, ad assistere al circuito di Okayama nel World Touring Car Championship (WTCC) ovvero Campionato Mondiale di Turismo nel mese di ottobre 2008.




Si prospetta quindi un finale di campionato molto infiammato,l'ideale per riscaldare queste giornate gelide d'inverno,quindi piloti preparatevi e come dice Guido Meda:"Allo spegnersi dei semafori,Scatenate l'inferno!".

Gp San Marino-11°Prova Talent Scout Challenge 2010

La favola di Francesco Manoriti.
Imola,circuito storico dal grande contenuto tecnico,qui hanno corso i più grandi campioni del passato lasciando alle nostre memorie gare storiche e anche episodi poco piacevoli come la morte del compianto Ayrton Senna morto nel '94 durante appunto il Gp di San Marino di Formula 1. Vincere qui è un grande onore per tutti.Non è una novità che Manoriti qui vada meglio che in tutte le altre piste,il suo stile di guida si è sempre adattato bene alle curve di questo circuito,tuttavia ci sono altri grandi nomi in pista quest'oggi pronti a strappare la gloria al pilota della Volvo#61,nonostante tutto il pilota riesce a vincere la sua prima gara in carriera accompagnato anche dal suo fedele compagno di squadra DeBei con la Volvo#60 che per tutta la gara ha resistito agli attacchi di Boccato permettendo al compagno di vincere. La gara di oggi ha il sapore di una favola,la favola di chi non molla e che vuole vincere mettendoci il cuore in pista ed è proprio così che a distanza di 2 anni dall'inizio della sua carriera F.Manoriti conquista la sua prima vittoria e proprio nel circuito a lui più caro rivendicando quella gara RFR che gli stava per regalare la gloria di oggi e prendendosi una rivincita dalla squalifica del Gp d'italia.Esaminiamo passo dopo passo gli eventi di gara.

Prove libere
Dall'inizio campionato torna a correre il rookie M.Favro.Subito colpi di scena con Tibi che fa segnare tempi incredibili anche per Boccato che è costretto a guardare senza poter far nulla stesso destino,forse peggiore per DeBei che è addirittura 4°Dietro a Manoriti a +2.5 secondi di gap ma probabilmente il suo distacco è accettabile visto che per lui sono i primi giri inoltre il quantitativo di benzina è indicativo poichè ognuno nelle libere lo gestisce a piacere.

Qualifiche
Ora tutti i piloti sono alla pari,si corre a serbatoi scarichi con un unico obbiettivo fare il miglior tempo.I piloti entrano in pista con Tibi05 e D.J.DeBei che sono i primi a passare sul traguardo a pochi metri di distanza tra di loro per poter vedere a occhio nudo il raffronto cronometrico.E' bellissimo ammirare la Bmw 320 di Tibi05 quanto sia composta nelle curve e nelle accellerazioni ed è bello vedere anche la Volvo tirata al limite con il retrotreno sempre un pò ballerino e un davanti ancorato all'asfalto ma è subito Tibi05 a fare un tempone e DeBei è a 4 decimi al secondo giro lanciato è DeBei a fare una buona performance scendendo di 8decimi rispetto al giro precedente,ciò fa pensare che per DeBei sia fatta e invece no Tibi05 fa un giro ancora più veloce di ben 8 decimi facendo segnare un record incredibile presubilmente imbattibile.Dietro Boccato è in lotta con Manoriti a livello di tempi ma è il pilota Alfa a spuntarla che riesce a mettere insieme un buon giro e ottenere il 3°posto ma a un secondo e mezzo da DeBei e ben 2.3 da Tibi.A chiudere lo schieramento c'è Favro molto in difficoltà ma è comprensibile visto che per lui è la seconda gara.


GARA 40 Minuti

Ok,tutto è pronto i piloti si schierano e si parte!E' ottimo lo spunto di DeBei che però si fa da parte e non attacca la Bmw ma è comprensibile data la sua posizione in classifica,dietro Boccato invece deve fare il contrario cioè arrivare davanti a DeBei per strappargli qualche punto,Favro al semaforo probabilmente si muove prima.Le posizioni non cambiano ma Tibi va in testacoda e si mette in ultima posizione,DeBei è primo e si difende dagli attacchi di Boccato che a sua volta è attaccato da Manoriti che alle acque minerali è bravo ad uscire meglio e prendersi la seconda posizione. Colpo di scena DeBei rallenta e lascia sfilare Manoriti e chiude la porta in faccia a Boccato che arrivava dietro a lui.Manoriti scappa mentre DeBei difende con i denti la seconda posizione a suo di sportellate finchè Boccato non sbaglia e le due volve prendono qualche metro di svantaggio.Intanto Favro rimane appiedato dalla sua connesione e Tibi05 che stava rimontando fa segnare il suo giro veloce che rimarrà fino alla fine il giro più veloce della gara ma qualche giro piuttardi si deve ritirare per motivi forzati. La gara procede i due piloti Volvo sono uno dietro l'altro e DeBei non sembra essere intenzionato a rischiare il sorpasso anche se comunicano costantemente utilizzando i fari delle loro vetture ed è proprio così che DeBei indica a Manoriti il momento adatto per rientrare ai box,dopo un giro rispetto Boccato.La crew di DeBei è molto veloce ma inspiegabilmente la Volvo #60 resta ferma qualche secondo in più e riparte dopo la #61 la gara riprende a posizioni invariate con Boccato che però si rifà minaccioso alle due Volvo con DeBei che da bravo scudiero difende con tutto se stesso la posizione e le spalle a Manoriti. I piloti in testa alla classifica lottano a suon di sportellate ancora una volta e a volte lo fanno in maniera fin troppo aggressiva tanto che alla discesa che porta alle acque minerali Boccato urta DeBei che si gira e recupera l'auto con una manovra un pò fortunata,sono "botte da orbi" ne approfitta Manoriti che allunga un pò.Mancano 5 minuti alla fine e adesso che Manoriti si è allontanato un pò DeBei allunga e cerca di fuggire da Boccato facendolo però taglia una S senza accorgersene. La gara si sta per concludere mancano poche curve al traguardo Manoriti non prende rischi sui cordoli mentre DeBei arriva a razzo ma non attacca ma i due tagliano il traguardo uno dietro l'altro portando a casa la prima doppietta Volvo nel campionato e regalando la vittoria ad un bravissimo e attento Manoriti che non commette nessun errore durante il corso della gara,qualche secondo dopo arriva anche Boccato,una gara davvero interessante ed una favola per il pilota della Volvo#61 che dopo aver accarezzato più volte il successo lo ottiene nella sua pista preferita,davvero complimenti a lui!


PENALITA'

Duello tra DeBei e Boccato,condotta di gara scorretta
Nel duello è stata riscontrata una condotta di gara scorretta da entrambi i piloti violando le norme riguardanti i tagli e i contatti.Per quel che riguarda i tagli DeBei difendendosi da un attacco di Boccato taglia una S non cedendo la posizione al pilota E.Boccato.Per quanto riguarda i contatti è stato riscontrato un eccesso di aggressività da parte di E.Boccato in due episodi,il primo al giro 5 quando tampona DeBei facendolo intraversare,ma quello più grave avviene sulla discesa che porta alle acque minerali dove avviene una speronata che mette a muro il pilota Volvo.
Al pilota D.J.DeBei spetta una penalità di +20 secondi al tempo finale,l'equivalente di un Drive Trough mentre a Boccato spettano +25 secondi di penalità per i contatti irregolari.La classifica finale di gara non cambia ma cambiano i distacchi.


PRESS ROOM

F.Manoriti vincitore Gp San Marino:
"E' stata una gara fantastica,dalla partenza sono andato subito in strategia d'attacco fin quando alla salita ho passato Edoardo e alla staccata sono passato all'interno e ho ottenuto il primo posto.Da li ho cercato di mantenere i nervi saldi,tutto si svolgeva perfettamente e ho fatto la mia strategia arrivando ai box con poca benzina e mi sono rifornito per gli ultimi 10 minuti della gara.Da li sono stati i 10 minuti piu lunghi che abbia mai fatto.Finchè non sono arrivato all'ultima staccata e ho detto:"sii è fatta!"sono fiero del mio lavoro.Ringrazio il mio compagno di squadra che si è comportato da vero Gentleman e mi ha fatto da scudiero e lo paragono a Gilles Villeneuve,faccio i complimenti a Tibi per la sua velocità e bravura nel giro e a Edoardo che non ha mai mollato!E' stato stupendo spero che questa magia si ripata ancora."

D.J.DeBei secondo classificato Gp San Marino:
"Beh è stata una gara dal risultato soddisfacente,prima delle libere non ho avuto il tempo di provare e ho trovato la modifica perfetta al set up tra le libere e le qualifiche e il mio tempo è migliorato di parecchi secondi che non sono decimi!Devo dire che Tibi era davvero velocissimo se non si fosse ritirato non ce ne sarebbe stata per nessuno!Mi ha fatto molto piacere accompagnare il mio compagno di squadra e amico Francesco alla sua prima vittoria,penso se la meritava davvero e sono contento che abbia apprezzato il mio impegno anche perchè è stata una seconda posizione difficile visto gli attacchi di Edoardo."

E.Boccato terzo classificato Gp San Marino:
"Mai date così tante sportellate come ad Imola oggi!! Andiamo per ordine...in prova ero secondo dietro a Tibi ma Devis mi era molto vicino...con le qualifiche sia Tibi che Devis erano irraggiungibili e solo alla fine della qualifica ho preso la strada giusta con l'assetto e ho riagguantato in extremis la terza piazza. Poi la gara è stato un sorpasso unico, Devis amministrava ma io vista la situazione del campionato dovevo provarci a tutti i costi, mi buttavo ovunque poi l'ho anche toccato lui ha sbattuto è riuscito a tenere la macchina ma mi è carambolato addosso e li ho dovuto tenerla io, ma entrambi ci siamo riusciti...ho fatto quello che dovevo fare non ho nessun rimorso se si vuole arrivare in testa bisogna correre qualche rischio."

PAGELLE

F.Manoriti voto 10:Ora,tralasciamo che ha avuto DeBei a fargli da scudiero,tralasciamo la qualifica ma pensiamo un pò al passato.Non è la prima volta che si avvicina al sogno di vincere e di farlo proprio qui a Imola.Proprio qui gli è stata soffiata qui la sua prima vittoria per motivi burocratici evitabili,quindi che dire?Se lo meritava davvero!E' vero che DeBei non ha messo pressioni ma è anche vero che prima di avvicinarsi a DeBei ha avuto molto da fare e l'ha fatto bene e non ha commesso nessun errore.Questo è ciò che si merita uno che non molla mai e che non smette di crederci,queste sono soddisfazioni!BRAVO!voto pieno!
Tibi05 voto 9:Che tempi ragazzi!Oggi era di un altra categoria,Graham Hill diceva"L'auto è il mio pennello e la pista la mia tela"e oggi lui poteva considerarsi un Van Gogh per come affrontava le curve del tracciato Imolese,la gara è un altro discorso,buona partenza ma poi si gira,ma la situazione è più difficile di quello che sembra per lui e non vogliamo infierire.Inoltre non getta la spugna e fa segnare il giro più veloce della gara.
D.J.DeBei voto 7:Che grinta!Sembrava poter girare l'alfa alle sue spalle a suo piacimento,Manoriti lo ha paragonato a Gilles Villeneuve,il paragone sembrerà esagerato ma non vi ricorda davvero la gara di Jarama?!Quando non c'è velocità c'è grinta cuore e testa e nonostante tutto ottimo il miglioramento tra libere e qualifiche.Peccato per l'ingenuità della chicane.
E.Boccato voto 6 1/2:Un pò meno di DeBei,i motivi sono evidenti,velocità inferiore sul giro,e l'impossibilità di passare il pilota in seconda posizione,oggi era la terza forza in campo e ci è parso un pò in calo inoltre,sembra innervorsirsi un pò troppo vedendosi impossibilizzato a sorpassare DeBei.
M.Favro voto 5:Beh,esordisce oggi si può dire,la differenza di esperienza si vede e come!Rimane K.O. per la sua linea se avesse finito la gara magari avrebbe potuto prendere la sufficenza ma non è colpa sua d'altronde.



CLASSIFICA GENERALE-ASSOLUTO

1-D.J.DeBei 260Pt.
2-E.Boccato 226Pt.
3-Tibi05 137Pt.
4-F.Manoriti 134Pt.
5-R.Giovannini 99Pt.
6-LucaCrg 62Pt.
7-Simone_Ktm 37Pt.
8-M.Favro 30Pt.
9-Rex87 16Pt.
10-M.Lo Iacono 11Pt.

CLASSIFICA PILOTI UFFICIALI RFDT

1-D.J.DeBei 260 Pt.
2-Tibi05 137 Pt.
3-F.Manoriti 134 Pt.
4-LucaCRG 62 Pt.
5-Rex87 16 Pt.
6-M.Lo Iacono 11 Pt.

CLASSIFICA ROOKIES

1-E.Boccato 226 Pt.
2-R.Giovannini 99 Pt.
3-Simone_Ktm 37 Pt.
4-M.Favro 30 Pt.